Side-alternativer
Hydrogenveien
Fremtidens biler går ikke på bensin eller diesel. De går på utslippsfrie drivstoff som ikke skader klimaet. Hydrogenveien er et viktig steg i retning av å gjøre hydrogen tilgjengelig som et miljøvennlig alternativ for norske bilister.
Det er hydrogenstasjoner i Oslo, Drammen, Porsgrunn og Stavanger nå. Neste steg er byggingen av hydrogenstasjoner Lillestrøm og Bergen og flere stasjoner i Oslo og Stavanger.
I tillegg til å være første ledd i utviklingen av en større, permanent infrastruktur for hydrogen som drivstoff, er HyNor også et prosjekt som utfordrer ulike aktører i industri og forskning til å utvikle og prøve ut forskjellige måter å fremstille hydrogen til kommersielt bruk. I Oslo produseres for eksempel hydrogenet ved elektrolyse av vann, i Drammen produseres den fra metangassen som dannes ved deponering av organisk avfall, i Porsgrunn brukes overskuddshydrogen fra industriprosesser, og i Stavanger fremstilles hydrogenet fra naturgass.
HyNor ble etablert som et prosjekt våren 2003. Initiativet ble støttet av en rekke interessenter innen industri, kollektivtrafikk, regionale myndigheter og organisasjoner.
Hvorfor en hydrogenvei?
Å skifte fra fossile drivstoff til klimavennlige alternativ er helt nødvendig for å vinne kampen mot klimaendringene. I 2006 stod veitransporten for nesten en femtedel av verdens totale utslipp av CO2. Derfor trenger vi å få miljøvennlige biler på veiene så raskt som mulig, slik at vi kan bytte ut de 590 millioner forurensende bilene som på verdensbasis allerede er der.
Teknologien finnes allerede. Flere selskaper er allerede begynt å produsere og lease ut hydrogenbiler i begrenset omfang, og i løpet av de neste få årene kommer mange flere biler til å bli tilgjengelige, også for vanlig salg.
Men for å skape et marked for hydrogenbiler trengs det en infrastruktur av fyllestasjoner for hydrogen. Det vil ikke bli lønnsomt å selge hydrogen som drivstoff på kommersiell basis før det finnes en del hydrogenbiler på veiene, men samtidig er det få som vil kjøpe slike biler før det finnes mange nok fyllestasjoner til at det blir et praktisk alternativ å kjøre på hydrogen.
Prosjekter som Hydrogenveien i Norge, og lignende prosjekter i andre land, er avgjørende for å sette i gang en hydrogenøkonomi, som på denne måten etter hvert vil kunne stå på sine egne bein.
Se også: